নতুন বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির পথচারীদের জন্য শ্রুতিমধুর সতর্কতা ব্যবস্থা থাকা উচিত

সমস্ত নতুন বৈদ্যুতিন গাড়ি, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড (পিএইচইভি) এখন একটি অ্যাকোস্টিক গাড়ি সতর্কতা সিস্টেম (এভিএএস) দিয়ে লাগানো উচিত, যা 12mph এবং নীচে সক্রিয় হবে , পথচারী এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের যানবাহনের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা।
যদিও এটি প্রযোজকদের উপর নির্ভর করবে যে তাদের এভিএএস ইউনিটগুলি কী বিশেষ রূপের শব্দটি নির্গত করে তা সিদ্ধান্ত নেওয়া, তাদের শব্দগুলি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি সীমার মধ্যে হওয়া উচিত।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• ইউকে বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির জন্য বিশ্বের কোবাল্ট সরবরাহের দ্বিগুণ প্রয়োজন হবে
শব্দগুলি “সহজেই গাড়ির আচরণের সূচক হওয়া” হওয়া উচিত, “ফ্রিকোয়েন্সি শিফট” দিয়ে অটোমোবাইলটি ত্বরান্বিত বা ধীর হচ্ছে কিনা তা নির্দেশ করে। সিস্টেমগুলি “অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একই বিভাগের একটি গাড়ির শব্দের মতো শব্দ” ”
অ্যাভাস গাড়ির পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাতের উপর নির্ভর করে 56 থেকে 75 ডেসিবেলের মধ্যে নির্গত করতে পারে; 75 ডেসিবেলগুলি প্রায় 25 ফুট দূরে শোনা 65mph এ ভ্রমণকারী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ একটি অটোমোবাইলের উচ্চতার সাথে সমান। চৌফারদের “প্রয়োজনীয় বিচার করা হলে” এভিএএস সিস্টেমগুলি নিষ্ক্রিয় করার অনুমতি দেওয়া হবে।
এভিএএস নির্দেশিকাগুলি 1 জুলাই 2019 থেকে তৈরি সমস্ত নতুন অটোমোবাইল এবং 2021 জুলাই থেকে নিবন্ধিত সমস্ত নতুন বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড অটোমোবাইলগুলির জন্য প্রযোজ্য।
আভাসের বিষয়ে যুক্তরাজ্যের ইইউর নির্দেশিকা গ্রহণের ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে, ক্যারি বিভাগের বিভাগটি বলেছে যে সরকার “শূন্য নির্গমন পরিবহনে পরিবর্তনে বিশ্বব্যাপী নেতা হিসাবে তার অবস্থানকে সীমাবদ্ধ করেছে”। ডিএফটি -র রোডস মন্ত্রী মাইকেল এলিস বলেছেন, সিস্টেমটি “রাস্তা পার হওয়ার সময় পথচারীদের আত্মবিশ্বাস বাড়িয়ে দেবে।”
আপনি কি সুরক্ষা উন্নত করতে বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলি শব্দ করার ধারণাটি পছন্দ করেন? নীচের মন্তব্যে আপনার বক্তব্য দিন …