ওয়াচডগের ইউকে পিসিপি-তে হিমশীতল পাশাপাশি পিসিএইচ গাড়ি এবং ট্রাক ফিনান্সের ay ণ পরিশোধ
গাড়ি এবং ট্রাক ফিনান্স nd ণদাতাদের তাদের মাসিক পিসিপি সন্তুষ্ট করতে অসুবিধাগুলির পাশাপাশি করোনাভাইরাস- এর কারণে লিজ পরিশোধের কারণে মোটর চালকদের তিন মাসের ay ণ পরিশোধের জমা দেওয়া উচিত- সম্পর্কিত বিষয়গুলি, যুক্তরাজ্যের আর্থিক নজরদারি জানিয়েছে।
আর্থিক কন্ডাক্ট অথরিটি (এফসিএ) হুঁশিয়ারি দিয়েছে যে স্বয়ংচালিত ফিনান্স হাউসগুলি “চুক্তির অবসান ঘটাতে বা যানবাহন পুনঃনির্মাণের জন্য পদক্ষেপ নেওয়া উচিত নয়” যদি ক্লায়েন্টরা করোনভাইরাস দ্বারা আনা আয়, বেকারত্ব, বা স্বাস্থ্য এবং সুস্থতার সমস্যার কারণে মাসিক অর্থ প্রদান করতে অসুবিধা হয় তবে ।
করোনভাইরাস: গাড়ি এবং ট্রাক শিল্পের জন্য এটি কী করছে?
এফসিএ একইভাবে অর্থ সংস্থাগুলিকে “অন্যায়ভাবে এমন একটি পদ্ধতিতে” চুক্তির পরিবর্তনের বিরুদ্ধে ফিনান্স সংস্থাগুলিকে সতর্ক করে, যেমন পিসিপি (ব্যক্তিগত চুক্তি ক্রয়) এর জন্য মাসিক ay ণ পরিশোধের পুনর্নির্মাণের মতো ব্যবহারযোগ্য গাড়ি এবং ট্রাকের মানগুলির উপর ভিত্তি করে ডিল করে। চুক্তির দৈর্ঘ্যের উপর একটি গাড়ির অনুমানিত অবমূল্যায়নের আশেপাশে পিসিপি ডিলগুলির সাথে, পাশাপাশি ব্যবহৃত-সিএআর মানগুলি বিক্রয় হিসাবে পতন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, কোভিড -19 মহামারী সময়ে, পিসিপি অফারের সাপেক্ষে গাড়িগুলির প্রত্যাশিত মানটি শরত্কাল হতে পারে তাত্পর্যপূর্ণভাবে, এফসিএ সতর্কতার সাথে মাসিক ay ণ পরিশোধগুলি এটি দেখানোর জন্য পরিবর্তন করা উচিত নয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
আরও সুপারিশগুলি তাদের পিসিপি ডিলের শেষে বা তার কাছাকাছি ক্লায়েন্টদের উদ্বেগ করে। এই পরিস্থিতিতে লোকেরা সাধারণত তিনটি বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হত: চূড়ান্ত ‘বেলুন’ ay ণ পরিশোধের পাশাপাশি যানবাহনের পুরোপুরি মালিকানাধীন; অফার থেকে দূরে চলুন না বলে; বা একটি নতুন গাড়িতে আমানতের দিকে যাওয়ার জন্য, পাশাপাশি একটি নতুন পিসিপি চুক্তির দিকে যাওয়ার জন্য পূর্বাভাসের চেয়ে কম (প্রায়শই ‘ইক্যুইটি’ হিসাবে পরিচিত) কম অবমূল্যায়নের ফলস্বরূপ অর্জিত যে কোনও ধরণের অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের ব্যবহার করুন।
এই তৃতীয় বিকল্পটি, একটি নতুন চুক্তিতে ইক্যুইটি রোলিং করার, পিসিপি অফার গ্রহণকারীদের (যারা বেশিরভাগ নতুন গাড়ি ক্রেতাদের সংখ্যাগরিষ্ঠ) যারা ডিলারশিপ আপের পাশাপাশি দেশকে জোর করে নিচে নিয়ে যাওয়ার জন্য এটি এখন পর্যন্ত সর্বাধিক বিশিষ্ট বন্ধ করার জন্য, এটি অসম্ভব না হলে এটি কঠিন।
আপনার গাড়ি এবং ট্রাক ফিনান্স চুক্তির জন্য করোনাভাইরাস লকডাউনটির অর্থ কী?
এফসিএ এর আগে এমন ড্রাইভারদের বলেছে যার চুক্তিগুলি তাদের nd ণদাতাদের সাথে যোগাযোগের পাশাপাশি তারা কী করতে চায় তা নিয়ে আলোচনা করতে চলেছে, পাশাপাশি এখন ফিনান্স হাউসগুলিকে পরামর্শ দিচ্ছে: “যেখানে কোনও ক্লায়েন্ট তাদের রাখতে চান তাদের পিসিপি চুক্তির শেষে যানবাহন, তবে করোনাভাইরাস সম্পর্কিত আর্থিক অসুবিধার কারণে বেলুন ay ণ পরিশোধের জন্য অর্থ নেই, সংস্থাগুলির একটি উপযুক্ত সমাধান আবিষ্কার করার জন্য ক্লায়েন্টের সাথে কাজ করা উচিত। ”
আপনি কি বিশ্বাস করেন এটি একটি দুর্দান্ত ধারণা? আসুন নীচের মন্তব্যে আপনার মতামত বুঝতে দিন …