পোরশে 911 টার্বো 572bhp পাশাপাশি 134K কস্ট ট্যাগ

পোরশে নতুন 911 টার্বো প্রকাশ করেছে। যদিও এই বছরের শুরুর দিকে আমরা যে এস-ব্যাজড ডিজাইনের নীচে ক্যাব্রোলেটটির সর্বশেষতম সংস্করণগুলি এসেছি, তবুও এটি এখনও গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যানকে গর্বিত করে যা বাস্তব-বিশ্বের পারফরম্যান্সকে ধ্বংসাত্মক প্রতিশ্রুতি দেয়।
একটি টুইন-টার্বোচার্জড, 3.8-লিটার ফ্ল্যাট সিক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, টার্বো 572bhp পাশাপাশি একটি ওভারবুস্ট ফাংশন সহ 750nm টর্ককে পাম্প করে। এটি একটি 40bhp পাশাপাশি 40nm এর পূর্বসূরীর উপর উত্সাহ দেয়, যা একটি নতুন নকশাকৃত ফি এয়ার কুলিং সিস্টেমের সাথে সম্পন্ন হয়, পাশাপাশি বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত বর্জ্য বাইপাস ভালভ সহ প্রতিসম ভেরিয়েবল জ্যামিতি টার্বোচার্জারগুলি; পরিবর্তনগুলি যা আরও প্রতিক্রিয়াশীল, মুক্ত-পুনরুদ্ধার শক্তি সরবরাহ সরবরাহ করার জন্য ঘোষণা করা হয়।

সেরা সুপারকার্স 2022

আগের মতো, ড্রাইভটি চারটি চাকা সহ প্রেরণ করা হয় – যদিও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কিছুটা অতিরিক্ত টর্কের প্রয়োজনের সময় ফ্রন্টগুলির সাথে যেতে সম্ভব – পোরশের আট গতির পিডিকে ডাবল ক্লাচ অটো গিয়ারবক্সের মাধ্যমে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

এই পরিবর্তনগুলির ফলাফলের অর্থ হ’ল এমনকি সাধারণ টার্বো এখন 0-62mph স্প্রিন্টে তিন-সেকেন্ডের চিহ্নের নীচে ডুবে যায়-২.৮ সেকেন্ডে, এটি আগের চেয়ে দুই দশম দ্রুত। শীর্ষ গতি একটি ঘোষিত 199mph। কর্মক্ষমতা সত্ত্বেও, 911 টার্বো অফিসিয়াল ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষার চক্রের 22.6 এমপিজি পাশাপাশি 23.5 এমপিজি এর মধ্যে অর্জন করে।
সর্বশেষতম টার্বো তার পূর্বসূরীর চেয়ে আরও বিস্তৃত অবস্থান খেলাধুলা করে – ট্র্যাকটি সামনের দিকে 42 মিমি পাশাপাশি পিছনে 10 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে – স্টিয়ারিং নির্ভুলতা বাড়ানোর জন্য পোরশে, একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। থেকে নির্বাচন করার জন্য দুটি সাসপেনশন কনফিগারেশন রয়েছে: সাধারণ পোরশে সক্রিয়